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시내버스 운영 체계 및 노선 개편 동향
최근 지자체들은 시민들의 이동 편의를 높이고 버스 운영의 안정성을 확보하기 위해 대대적인 변화를 꾀하고 있습니다. 광주 지역은 9년 만에 시내버스 노선을 전면 개편하여 급행 기능 강화와 교통 사각지대 해소에 집중하고 있으며, 울산 지역은 버스 업계의 재정 위기를 해결하기 위해 단계적 공영화를 추진하고 있습니다.... 더보기
2026-08-02
버스 이용 환경과 미래 교통의 변화
현재 버스 산업은 지역 사회의 교통 복지를 책임지는 핵심 수단인 동시에, 인구 구조 변화에 따른 심각한 위기에 직면해 있습니다. 지자체는 시민의 생활 편의를 위해 버스 이용 환경 개선과 대중교통 혁신을 최우선 과제로 삼고 있으나, 고령화로 인한 운전 인력 부족과 교통 공백 문제는 해결해야 할 중대한 과제로 떠오르고 있습니다.... 더보기
2026-07-06
버스 산업의 변화와 새로운 교통 복지 모델
최근 버스 산업은 친환경 에너지로의 전환, 교통 복지 대상 확대, 그리고 대량 수송을 위한 혁신적인 차량 도입이라는 세 가지 큰 흐름을 맞이하고 있습니다. 수소 전기버스를 통한 탄소 중립 실현과 고령층을 위한 버스 요금 지원 정책이 추진되는 가운데, 대규모 수송을 위한 굴절버스 도입과 같은 미래형 교통 체계 실험도 이어지고 있습니다.... 더보기
2026-06-24
서울시 어르신 대중교통 지원 정책 개편 추진
서울시가 고령화 사회 진입과 지하철 운영 적자 문제를 해결하기 위해 어르신 대중교통 지원 제도를 대폭 개편합니다. 현행 65세 이상인 지하철 무임승차 연령을 70세로 상향하는 대신, 절감된 재원을 활용해 70세 이상 어르신들의 버스 이용 요금을 지원하는 방안을 본격적으로 검토하고 있습니다.... 더보기
2026-06-22
서울특별시의회 주요 정책 및 의정 활동 현황
서울특별시의회는 고령화 시대에 대응한 교통 복지 확대와 사회적 약자의 실질적 자립 지원이라는 두 가지 핵심 과제를 중심으로 활발한 의정 활동을 펼치고 있습니다. 최근 70세 이상 어르신을 위한 버스 요금 지원 조례안을 가결하며 이동권 보장에 나섰으며, 자활기금 운영의 실효성을 높여 단순 지원을 넘어선 자립 기반 마련을 강조하고 있습니다.... 더보기
2026-06-16
기후동행카드 환급 제도 안내
서울시가 고유가 장기화에 따른 시민들의 교통비 부담을 완화하기 위해 기후동행카드 30일권 이용자를 대상으로 최대 9만 원의 환급 혜택을 제공합니다. 이번 환급은 자동으로 지급되는 것이 아니라 이용자가 직접 신청해야 하는 신청주의 방식으로 운영됩니다.... 더보기
2026-06-10